低噪音滾輪(托輥)性能簡介

　　河南省隆力機械有限公司(si)

　　一、用途，特征

　　在帶(dai)(dai)式輸送(song)機中，托輥用于(yu)支承輸送(song)帶(dai)(dai)和輸送(song)帶(dai)(dai)上的(de)物(wu)料，減(jian)少(shao)輸送(song)帶(dai)(dai)的(de)運行阻(zu)力(li)，并且保證輸送(song)帶(dai)(dai)的(de)垂度不超過技術(shu)規定(ding)，使輸送(song)帶(dai)(dai)沿預定(ding)的(de)方向平穩運行。因此托輥是(shi)帶(dai)(dai)式輸送(song)機的(de)重要(yao)部件(jian)之一(yi)。為減(jian)小托輥噪音，我(wo)公司(si)采用先進的(de)制作(zuo)工藝(yi)，具體如下：

　　低(di)噪(zao)音(yin)托輥的(de)(de)結構(gou)如圖所示，主(zhu)要(yao)包括管體、軸、軸承、軸承座、密封結構(gou)等(deng)組成(cheng)，軸承布置在(zai)托輥管體的(de)(de)內部(bu)托輥軸的(de)(de)兩端，由托輥支(zhi)(zhi)架支(zhi)(zhi)撐，要(yao)做出高質量的(de)(de)低(di)噪(zao)音(yin)托輥，每個部(bu)分制作裝配起著(zhu)重要(yao)的(de)(de)作用。

　　

　　1-管體(ti);2-軸(zhou);3-擋(dang)環(huan);4-軸(zhou)承(cheng);5-迷(mi)宮型內密封(feng)圈;6-迷(mi)宮型外密封(feng)圈;

　　7-內(nei)密(mi)(mi)封圈;8-外(wai)(wai)密(mi)(mi)封圈;9-外(wai)(wai)蓋;10-擋圈;11-軸承座

　　托輥的結構

　　管(guan)體一般由無縫鋼(gang)(gang)管(guan)或焊接(jie)托輥專用(yong)鋼(gang)(gang)管(guan)制造，前(qian)者制造的管(guan)體由于(yu)(yu)鋼(gang)(gang)管(guan)的壁厚不均勻，運(yun)(yun)行(xing)(xing)時易產(chan)生附加動載(zai)荷(he)，使(shi)輸(shu)送(song)帶產(chan)生振(zhen)動，同(tong)時使(shi)軸(zhou)承及密(mi)封件(jian)過(guo)早破壞，一般只適用(yong)于(yu)(yu)低速(su)運(yun)(yun)行(xing)(xing)的輸(shu)送(song)機。焊接(jie)托輥專用(yong)鋼(gang)(gang)管(guan)的管(guan)壁比(bi)較(jiao)均勻，運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中相對平穩，在高帶速(su)運(yun)(yun)行(xing)(xing)下噪音(yin)減小(xiao)較(jiao)多。

　　軸承座(zuo)主要有(you)鑄(zhu)造式(shi)和沖壓式(shi)兩種(zhong)。鑄(zhu)造式(shi)軸承座(zuo)的優點是厚度大、剛性(xing)(xing)強、配合(he)面(mian)精度較(jiao)高，但(dan)是重量較(jiao)大，托(tuo)輥轉動(dong)靈(ling)活(huo)性(xing)(xing)一般，轉動(dong)時噪音較(jiao)高。沖壓軸承座(zuo)的重量輕、配合(he)面(mian)精度高，托(tuo)輥轉動(dong)靈(ling)活(huo)性(xing)(xing)高、轉動(dong)時噪音較(jiao)低。

　　托輥(gun)軸承一般選用(yong)鋼(gang)珠軸承、我公(gong)司選擇小(xiao)游隙專用(yong)軸承，以改(gai)善軸承的(de)工作(zuo)狀態(tai)，減小(xiao)托輥(gun)的(de)運轉阻力，降低托輥(gun)的(de)轉動噪音(yin)。

　　托(tuo)輥密(mi)(mi)封結構(gou)(gou)的(de)好壞直接影響到托(tuo)輥的(de)旋(xuan)轉阻力和使用壽命，高速運(yun)行中(zhong)密(mi)(mi)封結構(gou)(gou)的(de)尤為重要。

　　潤滑脂(zhi)除起(qi)到潤滑作用(yong)(yong)(yong)外，還起(qi)密封作用(yong)(yong)(yong)。生(sheng)產中主要采用(yong)(yong)(yong)鈣基潤滑脂(zhi)、鈉基潤滑脂(zhi)、鋰基潤滑脂(zhi)三種，保持(chi)托輥(gun)的良好(hao)潤滑狀態。

　　二、技術性能

　　(1)密(mi)(mi)封(feng)結構：托(tuo)輥(gun)一般運行(xing)(xing)在潮濕多(duo)塵(chen)的(de)惡劣環(huan)境下，為了減小旋轉阻(zu)力，托(tuo)輥(gun)的(de)密(mi)(mi)封(feng)結構選(xuan)擇的(de)是迷(mi)宮(gong)式密(mi)(mi)封(feng)。在高速(su)運行(xing)(xing)的(de)情況下，由于內摩(mo)擦(ca)的(de)存在，必然導致熱量的(de)產生，引起軸承內密(mi)(mi)封(feng)腔(qiang)內溫度的(de)升高，隨著(zhu)溫度的(de)升高潤(run)滑(hua)脂(zhi)出現汽化(hua)現象(xiang)。托(tuo)輥(gun)停(ting)止運行(xing)(xing)后(hou)，隨著(zhu)溫度降(jiang)低軸承密(mi)(mi)封(feng)腔(qiang)內氣壓下降(jiang)，從而(er)(er)產生吸(xi)氣過程，伴(ban)隨著(zhu)吸(xi)氣過程，大(da)量的(de)粉(fen)塵(chen)顆粒進入軸承密(mi)(mi)封(feng)腔(qiang)內導致潤(run)滑(hua)脂(zhi)的(de)污染和干化(hua)，從而(er)(er)加快軸承的(de)磨(mo)損(sun)。潤(run)滑(hua)脂(zhi)隨汽化(hua)現象(xiang)不斷發生而(er)(er)逐(zhu)漸減少到一定程度后(hou)，軸承將(jiang)在干摩(mo)擦(ca)狀態(tai)下運行(xing)(xing)，這勢(shi)必加劇(ju)軸承的(de)磨(mo)損(sun)，大(da)大(da)縮短托(tuo)輥(gun)的(de)使用壽(shou)命。

　　(2)徑(jing)向跳動量：托(tuo)輥(gun)的(de)(de)徑(jing)向圓跳動的(de)(de)產生主(zhu)要由兩點(dian)引(yin)起：托(tuo)輥(gun)管(guan)(guan)體(ti)的(de)(de)選擇及管(guan)(guan)體(ti)、主(zhu)軸、軸承座(zuo)等部件的(de)(de)加工影響。

　　(3)旋轉(zhuan)阻力：除密封結構(gou)、各部件(jian)的(de)材料選擇外，旋轉(zhuan)阻力的(de)產生很大程度上(shang)源自于托(tuo)輥的(de)加(jia)工裝(zhuang)配，其中各部件(jian)的(de)同軸度對(dui)托(tuo)輥的(de)旋轉(zhuan)阻力有著明顯的(de)影響。

　　徑向跳動量(liang)(liang)(liang)與旋轉(zhuan)阻力(li)的(de)(de)大(da)小很(hen)大(da)程度(du)上是(shi)與托輥的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)(xie)加(jia)(jia)工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)相(xiang)關的(de)(de)。機(ji)(ji)械(xie)(xie)加(jia)(jia)工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)主(zhu)要(yao)是(shi)指(zhi)(zhi)機(ji)(ji)械(xie)(xie)加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)和表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)。加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)指(zhi)(zhi)的(de)(de)是(shi)零(ling)件(jian)在加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)實際幾何(he)參數(尺寸(cun)、幾何(he)形狀和表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)相(xiang)互位置(zhi))與理想零(ling)件(jian)的(de)(de)幾何(he)參數相(xiang)符合的(de)(de)程度(du)，其(qi)符合程度(du)越(yue)高，則要(yao)求加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)越(yue)高，其(qi)差(cha)別即為(wei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)誤(wu)差(cha)。表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)是(shi)指(zhi)(zhi)零(ling)件(jian)表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)幾何(he)特征和物理力(li)學性(xing)(xing)能，主(zhu)要(yao)包括表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)粗糙(cao)度(du)、波(bo)度(du)和表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)層的(de)(de)物理力(li)學性(xing)(xing)能。機(ji)(ji)械(xie)(xie)加(jia)(jia)工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)對零(ling)件(jian)的(de)(de)耐磨性(xing)(xing)、配合性(xing)(xing)質(zhi)、零(ling)件(jian)疲勞強(qiang)度(du)、耐腐蝕性(xing)(xing)能、工(gong)(gong)作精度(du)都有著重(zhong)要(yao)的(de)(de)影(ying)響。生產(chan)實踐中(zhong)，任何(he)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)方法都不可(ke)能把零(ling)件(jian)做的(de)(de)絕(jue)對準確，我們要(yao)做的(de)(de)就是(shi)盡量(liang)(liang)(liang)把加(jia)(jia)工(gong)(gong)誤(wu)差(cha)降(jiang)到(dao)更小、表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)做到(dao)更好。

　　根據上述托(tuo)輥的(de)性能指(zhi)標及其制約(yue)托(tuo)輥高速運轉(zhuan)(zhuan)的(de)因素，參考(kao)以往托(tuo)輥的(de)設計(ji)結構(gou)，提出高速托(tuo)輥的(de)結構(gou)選(xuan)用(yong)方案。這種結構(gou)選(xuan)用(yong)了(le)帶防塵蓋(gai)的(de)深溝球(qiu)軸(zhou)承，采取(qu)了(le)迷宮式密封(feng)與接(jie)觸式密封(feng)的(de)復合結構(gou)，增強了(le)托(tuo)輥的(de)防水防塵密封(feng)性能，密封(feng)部件采用(yong)了(le)高分子材料，減小(xiao)了(le)重量和旋轉(zhuan)(zhuan)阻(zu)力，降低了(le)功耗，確保高速托(tuo)輥的(de)可靠(kao)運行。

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